English
Şimdi deneyin

Hikayemiz

Biz Kimiz?

1

Bildiğiniz gibi, Çin dünyanın en büyük otomobil tüketici pazarı ve dünyadaki neredeyse tüm modellere ev sahipliği yapıyor, bu yüzden doğduk. yink Group olarak 2014 yılında kurulduk ve bu alanda 8 yılı aşkın süredir faaliyet gösteriyoruz! Amacımız dünyanın en iyisi olmak.

Daha önce Çin'deki iç ticarete odaklandık ve sonunda yıllık 100 milyonun üzerinde satışla sektörün en üst seviyesine ulaştık.

Bu yıl yink grubunun sesini dünyaya duyurmak istiyoruz, bu amaçla dış ticaret departmanımızı kurduk, bu sitenin kuruluş amacını da buradan anlayabilirsiniz.

Dünya genelinde birçok oto kaporta ve oto tamir atölyesinin hala son derece verimsiz olan manuel film kesme yöntemini kullandığını görüyoruz.

Aslında,Yink PPF Kesme Yazılımıİleri teknolojimizin bu pazara yeni kan getireceği umuduyla her yıl kendimizi geliştiriyoruz.

Gurur duyduğumuz sayılar

Uluslararası pazarda henüz yeni olmamıza rağmen, iç pazardaki mirasımız sayesinde gelecekte markamızın tüm dünyada tanınacağından şüphemiz yok.

İşimiz hiç kolay değil, ancak ürünlerimize yeterince güveniyoruz ve bu rakamlar uluslararası pazardaki gelişimimize tanıklık ediyor, iş ortağımız olmak ister misiniz?

Anlaşmayı imzaladıktan sonra, yerel pazarda tek ithalatçı siz olacaksınız ve ürünlerimiz sadece size satılacak, bizim özel distribütörümüz olmayı seçebilirsiniz!

İnanılmaz istatistiklerimize bir göz atın

Yılların Deneyimi
Profesyonel Uzmanlar
Yetenekli İnsanlar
Mutlu Müşteriler

Hikayemiz

  • 18 yaşındayken araç kaplama sektörüne girdim. Sıradan bir araç cam filmi işçisi olarak başladım. 10 yıldır bu işi yapıyorum. 2013'ten beri araç boya koruma giderek popülerlik kazandı. Yılların verdiği pratik deneyimle iki kişiyle bir araç kaplama atölyesi işletmeye başladım. Yinke böyle doğdu.
    Bildiğiniz gibi, Çin otomotiv endüstrisinin gelişimi geç başladı, bu yüzden birçok kişi PPF Filmi hakkında hiçbir şey bilmiyor, bu yüzden yıllar içinde çok az iş yapıldı. Araba boya koruma filmi nedir ve neden önemlidir? Mağazama gelen herkese açıklama yapmak zorundayım.

  • Ancak 2015 yılından bu yana, Yingke ile iç pazardaki 4S mağazaları arasındaki iş birliği ve iç pazarın tanıtımıyla, lüks araç satın alanlar araç boyamaya ilgi duymaya başladı. Bu nedenle, müşteriler yeni araçlarını 4S mağazalarından teslim almadan önce, araçlar römorklarla filme gönderiliyor. Talep artıyor ve işim de iyiye gidiyor. 2016 yılında 10'dan fazla araç kaplama mağazası açtım. O zamanlar karşılaştığım en büyük sorun, çalışanların iş yapması ve işçilik maliyetlerinin gündeme gelmesiydi. Yüksek maaşlı deneyimli bir ustanın işi bitirmesi 1,5-2 gün sürüyordu. O zamanki durum, tüm mağazaların kârının dibe vurmasıydı. Durumun farkındayım, ürün yönetimi olmadan çok fazla hammadde israfı vb. yaşanıyordu.
    Bir yıl sonra, maliyetleri kontrol altına almak için departman mağazalarımızı küçültüp sadece ikiye indirdik. Daha gelişmiş bir yönetim anlayışına geçtik, ancak ölçeği genişletmek zordu.

  • 2018 yılına kadar bir arkadaşım sayesinde otomatik önceden kesilmiş araç koruma filmi yazılımını edindim ve sistemi denedim. Hızlı kesim ve düzgün yapışkan film sayesinde çok iyi bir deneyimdi. Şimdi PPF mağazası için işler kolaylaştı, yazılımla sadece bir kesici çalıştırılıyor, sıradan çalışanlar yetkin olabiliyor, hem zamandan hem de hammaddeden tasarruf sağlıyor. Bu yüzden mağazalarım için yazılımlı PPF kesiciyi benimsedim, elbette işim çok yoğun. Ancak yazılımda, özellikle Çin'deki yeni arabalar için yeterli kalıp bulamıyorum. Bu Amerika Birleşik Devletleri yazılımının yüksek maliyeti ve eksik veritabanı, birçok işletmeyi kaçırmamıza neden oldu. Dünyanın en büyük ikinci otomotiv pazarı olan Çin, iş dünyasında bizi defalarca geçti ve bu çok utanç verici ve üzücü. Dünyanın en büyük iki otomotiv pazarı olan Çin'de, iş fırsatını değerlendiremediğim için çok üzgünüm.

  • Sonunda yazılımı kendim tasarlamaya karar verdim; dünyanın en kapsamlı ve uyarlanabilir otomotiv film kesme yazılımını yapmak istiyorum. Ancak zorluk tahmin edilebilir, birçok teknoloji birkaç tanınmış uluslararası film devinin tekelinde.
    Böylece yerli otomobil modelleriyle başladım. 7 ay sonra, yerli tasarım enstitüleri ve üniversitelerin iş birliğiyle yazılım nihayet Ocak 2020'de hayata geçti. Ardından 3 ay süren tekrarlanan testlerle 50.000'den fazla model için araç desenlerine sahibiz ve fiyatlarımız uluslararası emsallerimizin yalnızca onda biri.

  • Yazılımı ilk olarak Çin'de sattık. Bir yıl sonra, Çin'in 20 eyaletinde 1.300'den fazla otomobil tamirhanesi ve film atölyesi yazılımımızı benimsedi ve bu da piyasayı tamamen altüst etti. 2021 yılına gelindiğinde ise birçok iş ortağımız, güneş filmi, motosiklet verileri ve dizgi işlevindeki hatalar gibi daha fazla desen ve işleve ihtiyaç duyuyordu. Ekibimiz tarafından yapılan birçok revizyonun ardından yazılım sistemi güncellendi. Yazılım şu ana kadar 5.2 sürümüne yükseltildi ve hammadde tasarrufu için otomatik dizgi, yeni otomobiller için daha fazla desen vb. gibi yeni işlevler eklendi. Şu anda yazılım, çeşitli desenlerden 350.000'den fazla veri toplayarak yazılımımızı giderek daha güçlü hale getirdi.

  • Gittikçe daha fazla uluslararası müşteri bizi tercih ediyor, bu yüzden 2022'de uluslararası bir tasarım ekibi kurduk ve Çinli markamız Yingke ile birleşerek markayı uluslararasılaştırdık; Yink doğdu. Yazılım dilini ve işlevlerini küresel pazara uyarladık ve dünya çapında 70'ten fazla ülkede otomatik desen tarayıcıları işe aldık. Şu anda dünya çapında 500'den fazla tarama ekibi bize hizmet veriyor. Yeni modeller çıktığında, veritabanı herhangi bir zamanda güncellenecek, böylece müşterilerimiz verilere ilk seferde ulaşabilecek ve müşterilerimizin rekabet gücünü artırabilecek.

    Aramak için enter'a veya kapatmak için ESC'ye basın